Daimler plant Entwicklung von CO2-Klimaanlagen - Stellungnahme von Honeywell
Am Mittwoch, den 6. März 2013, gab die Daimler AG bekannt, an der Entwicklung von Autoklimaanlagen auf CO2-Basis zu arbeiten. Der Kältemittelhersteller Honeywell bezieht Stellung zur Ankündigung des Automobilherstellers:
"Die jüngsten Aussagen von Daimler sind ein weiterer verzweifelter Versuch, die Anwendung der EU-Richtlinie für mobile Klimaanlagen (MAC-Richtlinie) hinauszuzögern. Daimler hat sich selbst in eine schwierige Lage gebracht, denn – anders als andere Autohersteller – hat es das Unternehmen versäumt, sich rechtzeitig auf die Bestimmungen des neuen Gesetzes einzustellen, das am 1. Januar in Kraft getreten ist. Die Automobilhersteller hatten sechs Jahre Vorbereitungszeit, um den Anforderungen der MAC-Richtlinie zu entsprechen. Kein anderer Hersteller hat angegeben, Probleme mit dem sicheren Einsatz von HFO-1234yf in seinen Fahrzeugen zu haben.
HFO-1234yf, ein hocheffizienter, sicherer und effektiver Ersatz für Produkte mit einem hohen Treibhauspotenzial ist bereits heute in der Automobilindustrie im Einsatz. Es senkt die Treibhausemissionen im Vergleich zu HFC-134a um 99,7%. Externen, unabhängigen Berechnungen zufolge entspräche ein Einsatz des neuen Kältemittels heute denselben Einsparungen an Treibhausgasemissionen von über vier Millionen Autos weniger auf Europas Straßen.
HFO-1234yf wurde von Autoherstellern und renommierten Instituten umfassend getestet, und das Ergebnis wurde wiederholt bestätigt: Das Kältemittel ist sowohl sicher als auch effektiv. Damit können Autohersteller die Anforderungen der MAC-Richtlinie ab sofort erfüllen. Klimaanlagen auf CO2-Basis hingegen haben in mehr als zwei Jahrzehnten ihrer Entwicklung verschiedene Probleme hinsichtlich Leistung, Kosten, Sicherheit und Umwelteinflüssen aufgeworfen, infolge derer sie eine weniger attraktive Alternative für die Autohersteller darstellen als HFO-1234yf."
